![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
( Read more... )
Карельская Масельга - затерянная, но вполне жилая деревня, несмотря на удручающие виды, которая раскинулась вдоль озера Сегозерское примерно в 100 км от Медвежьегорска
( Read more... )
Во время Великой Отечественной Войны на полуостровах и прибрежных водах проходили ожесточённые бои между советскими и немецкими войсками.
Дорога на полуострова начинается сразу после проезда КПП перед рекой Титовка. Пропускной режим с этого года был отменен, но к счастью особого наплыва туристов в связи с этим мы не встретили. За 2,5 суток, что мы там провели, нам повстречалась лишь одна группа на китайских джипах.
Схема Среднего и Рыбачего (с) Орешета
( Read more... )
К тому же в этот раз я решил не писать по определенным причинам традиционный отчет, поэтому не важно с чего начинать. Пусть первыми будут именно Хибины и Ловозерские тундры.
Итак, свернув с М18 около Оленегорска наши кони помчали нас в сторону поселка Ревда. Нашей целью было расположиться на ночевку где-нибудь неподалеку от г. Аллуайв, на которую утром мы планировали заехать. Но на намеченный план почти все начхали и в итоге решаем ехать на Умбозеро, а оттуда утром обратно в Ревду.
Виды с нашей стоянки на сопки и Умбозеро
( Read more... )
Из запланированных к посещению мест, к сожалению не до всех удалось добраться по тем или иным причинам. Немного подвели машины: на моем Спорте сначала умерла лебедка и пришлось сразу же отказаться от мысли посетить Осудареву дорогу и Бесов Нос, а затем на обратной дороге умирают 2 задних аморта и превращают последние 1700 км до дома в кенгуриные прыжки. До сих пор мне кажется, что кто-то меня подбрасывает. На втором Спорте умирает коробка за 100 км до Москвы...Но в целом, несмотря ни на что, основные знаковые точки были взяты и это главное. Особое наслаждение доставили своими видами Хибины и озеро Гольцовое, восхождение на гору Аллуайв, которая нас встретила метелью, воды 2-х северных морей, которые принимали наши тела ну и конечно пустыня в деревне Кузомень. Рыбачий сильного впечатления не произвел.
Отчет сделаю чуть позже как разгребу все фотки.
А пока несколько фоток с м. Немецкий п-ов Рыбачий:
Немного штормит
Позади только Баренцево море и Ледовитый океан
Бармен, шампанского всем!
Чем ближе дата старта, тем чаще начинает мучить приятная бессонница по ночам, во время которой постоянно одолевают мысли: а все ли учтено, а все ли проработано, а как оно будет в том или ином месте маршрута.
Едем скорее всего последний раз на ближайшие лет 5 - уж слишком там стало людно. Поэтому по возможности постараемся охватить за 2 недели поездки максимальное количество интересных и знаковых мест с нашей точки зрения, где мы были ранее и где пока еще не ступали колеса наших боевых коней.
Выезд запланирован на 10 июля. Едем 3-мя машинами, в составе которых : Паджеро Спорт, Л200 и Дрындровер Диско №1. На борту пока 8 человек. Может и еще кто добавится.
Нитка маршрута вкратце представлена на наклейке. Вообщем, постараемся проехать маршрутом экспедиции Лапландии возглавляемой К.Кушниром (клуб Аллуайв), иногда незначительно от него отклоняясь. Возможно на обратном пути Пялозеро сменится либо посещением м. Бесов Нос с его знаменитыми петроглифами либо Осударевой дорогой.
В этом году попытаемся отойти от строгих спортивных правил и попробуем хорошо и весело провести время на природе в хорошей компании.
Рейд в этом году пройдёт с юга на север, без фиксации времени на основной трассе, но, в отличие от прошлых лет, в этом году самые подготовленные участники мероприятия смогут проехать по Тракту в том месте, где никто, кроме экипажа land4x4, преодолеть Тракт пока не сумел. Старт одновременный, финиш около Лагеря 2. На СУ подготовленных участников ожидает много хорошей заполненной водой колеи, 200 метров болота (берите удлинители тросса!) и брод глубиной 1,2 м в самом мелком месте (которое ещё надо будет найти).
Для участников на стандартных автомобилях и для перевозок мототехники будут предусмотрены варианты объезда труднопроходимых участков. Примерно посередине трассы в Лагере 2 участников ждёт запланированный обед (традиционно - вкуснейший ПЛОВ made by Рамиль!!!!), а также СУ для стандартных машин, дополнительные соревнования и ночёвка. Утром выдвигаемся дальше, впереди останется более легкопреодолимая часть Тракта."
Организаторы
( читать дальше... )
Проходило оно на границе Московской и Владимирской областей якобы в "аномальной" зоне. А проще говоря в любимой многими клубами шатурской Карелии.
( читать дальше... )
Фоторепортаж пока сделать не могу - еще не собраны воедино фотки с наших участников.
Но фильм готов и желающие могут его скачать отсюда: torrents.ru/forum/viewtopic.php
Критику никто не отменял :)
Из достопримечательностей Атакамы можно выделить каменную крепость, построенную жителями пустыни в 12 веке для отражения набегов инков. Также это место знаменито Лунной долиной, где снимались многие фантастические фильмы благодаря уникальному закату, который здесь можно наблюдать, Долиной гейзеров и гигантским соляным озером Атакама.
( Read more... )
Очень надеюсь, что не будет повторения прошлогоднего водного экстрима. Погода вроде пока шепчет.
Посмотреть как оно было в прошлом году можно чуть ниже либо в небольшом отчете здесь : gizmo-76.livejournal.com/2378.html
Несколько заплывов:
( Read more... )
Лучшее время для осмотра - ранее утро, пока еще нет дымки над городом, которая мешает в полной мере насладиться отрывающейся с вершины красотой. Отсюда столица Чили как на ладони:
( Read more... )
Историки считают, что именно отсюда в 1536 году испанцами была начата коллонизация земель будущего государства. Долгое время Вальпараисо был портом столицы Чили - Сантьяго, поскольку последний не имеет выхода к морю. И только в начале 19 века Вальпараисо получил статус города.
Также город знаменит рождением в нем чилийского диктатора - генерала Пиночета.
( Read more... )
Гуляя по пирсу в один из непогожих деньков в Турции мне удалось наблюдать зарождение смерча над морем. Хорошо, что он был довольно далеко от берега и обошел нас стороной.
( Read more... )
Возвращаясь с Кольского встретили в Ленобласти немцев, которые решили объехать всю Европу на своих стареньких (видимо сразу послевоенных времен) Ситраенах. Сохран у машин потрясающий - как будто вчера с конвейера сошли. Проехать мимо мы не смогли.
( Читать дальше... )
Наконец Финляндия остается позади, а мы с довольными физианомиями беспрепятственно въезжаем в Норвегию.
( смотреть дальше... )Время поездки: 8.11.08 - 15.11.08
Цель: достичь самой северной материковой точки Европы - мыс Нордкапп (Норвегия)
"Вернулись пару дней назад, до сих пор валит с ног усталость.Позади более 5 тыс км, насыщенная событиями неделя пути в Норвегию и обратно.Суровый и неприветливый Нордкап был покорен.Последние 25 км, когда мы взбирались по серпантинам на сопки, дались особенно тяжело: сильнейший ветер,метель, лед на дороге, крутые подъемы и спуски,отсутствие заграждений над обрывами.Все это добавляло адреналина, сташновато было.
Время конечно для поездки было выбрано не самое подходящее, все таки летом ехать значительно проще: полярный день,нет льда на дороге, выбегающих оленей можно заранее разглядеть и оттормозиться.Также к минусам можно отнести, что погода помешала в полной мере насладиться пейзажами, многое не смогли увидеть из-за метели...(написано в более раннем отчете сразу после возвращения)"
Фотоотчет начинаю со столицы Финляндии города Хельсинки. Жаль, что мы немного подзадержались и приехали в город за 2 часа до отправления поезда (было принято решение доехать до Лапландии по железной дороге, чтобы отдохнуть и сэкономить силы и деньги).. Практически ничего не успели посмотреть.
Экскурс вокруг вокзальной площади.
( смотреть дальше... )
Просто красивые, запомнившиеся фотки, которые я постарался разместить в хронологическом порядке. Комментарии излишни.
( смотреть дальше... )
Запечатленены эти красавцы были по пути в Варзугу на Кольском п-ве.
Растут прямо на дороге. Можно было собирать не выходя из машины.
Срезали со слезами на глазах :)
( смотреть дальше... )